Phân tích chuyên sâu cổ phiếu VJC 2026: Vietjet Air có phải “đại bàng” hàng không đáng đầu tư năm 2026?

Trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam bùng nổ trở lại sau đại dịch, cổ phiếu VJC của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet đã khẳng định vị thế “đại bàng” dẫn đầu bầu trời nội địa. Với doanh thu hợp nhất vượt 82.000 tỷ đồng, lợi nhuận tăng trưởng hơn 51% và chiến lược mở rộng toàn cầu đầy tham vọng, cổ phiếu VJC đang trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư đầu năm 2026.

Bài phân tích chuyên sâu cổ phiếu VJC dưới đây sẽ “bóc tách” từng lớp dữ liệu tài chính, đánh giá triển vọng ngành hàng không và phân tích kỹ thuật chi tiết = giúp bạn trả lời câu hỏi: Liệu cổ phiếu VJC có phải là “vé lên máy bay” sinh lời bền vững trong danh mục đầu tư của bạn? Nếu bạn đang tìm hiểu cổ phiếu VJC nên mua hay bán, bài viết này sẽ cung cấp đầy đủ góc nhìn để ra quyết định.

1. Thông tin cơ bản về cổ phiếu VJC: “Nữ hoàng bầu trời” Việt Nam

• Tên công ty: Công ty Cổ phần Hàng không VietJet (VietJet Aviation Joint Stock Company).
• Mã cổ phiếu: VJC.
• Sàn niêm yết: HOSE.
• Website: vietjetair.com

Lịch sử hình thành và phát triển

Được thành lập năm 2007 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 25/12/2011, Vietjet Air đã viết nên câu chuyện tăng trưởng ấn tượng chỉ trong hơn một thập kỷ. Từ một hãng hàng không giá rẻ non trẻ, Vietjet đã từng bước mở rộng quy mô, niêm yết trên HOSE vào năm 2017 và nhanh chóng vươn lên trở thành hãng hàng không tư nhân lớn nhất Việt Nam.

Hành trình đó được đánh dấu bằng hàng loạt cột mốc quan trọng: mở rộng mạng bay quốc tế từ 2014, ký kết các đơn hàng máy bay tỷ đô với Airbus và Boeing. Đáng chú ý nhất là chiến lược chuyển đổi thành hãng hàng không Hybrid – kết hợp giữa mô hình giá rẻ với dịch vụ cao cấp hạng Business và Premium giúp Vietjet nâng tầm vị thế so với các đối thủ cùng phân khúc.

Hệ sinh thái và vị thế ngành

Điều khiến cổ phiếu VJC trở nên hấp dẫn không chỉ nằm ở mảng vận tải hàng không, mà còn ở hệ sinh thái đa dịch vụ đang được mở rộng toàn diện:

• Vận tải hàng không: Dẫn đầu thị trường nội địa với 45% thị phần và 55% thị phần quốc tế về lượng khách vận chuyển.
• Dịch vụ mặt đất: Airport NEO tự phục vụ tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài, đồng thời mở rộng cung cấp cho các hãng khác.
• Đào tạo hàng không: Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) đã đào tạo hơn 162.000 lượt học viên trong năm 2025, xây dựng nền tảng nhân lực dài hạn.
• Vietjet Thailand: Mở rộng hoạt động sang thị trường Thái Lan, khai thác cả Airbus lẫn Boeing 737-8 – bước đi chiến lược hướng tới tập đoàn hàng không đa quốc gia.

Tính đến cuối năm 2025, Vietjet vận hành 254 đường bay (52 nội địa, 202 quốc tế), phủ sóng khắp châu Á và đang hướng tới châu Âu, Mỹ. Uy tín của hãng cũng được khẳng định qua hàng loạt danh hiệu quốc tế: Top 10 hãng hàng không an toàn nhất thế giới 2025 (Airline Ratings), Top 50 công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam (Forbes) và Nơi làm việc tốt nhất châu Á 2025 (HR Asia).

2. Bối cảnh ngành hàng không ảnh hưởng đến cổ phiếu VJC: Bầu trời rộng mở nhưng đầy “nhiễu động”

Các yếu tố vĩ mô tác động đến cổ phiếu VJC

• Tăng trưởng GDP: Kinh tế Việt Nam ghi nhận GDP năm 2025 tăng 8,02%, trong khi Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng 10% giai đoạn tới — trực tiếp thúc đẩy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không, yếu tố tác động tích cực đến triển vọng cổ phiếu VJC.
• Giá nhiên liệu: Nhiên liệu bay (Jet-A1) chiếm 30-40% chi phí vận hành của hãng hàng không. Giá dầu Brent hiện dao động quanh 70-80 USD/thùng, giảm so với đỉnh 2022-2023, giúp cổ phiếu VJC hưởng lợi nhờ Vietjet cải thiện biên lợi nhuận gộp. Tuy nhiên, biến động địa chính trị có thể đẩy giá dầu tăng bất ngờ.
• Tỷ giá USD/VND: Phần lớn chi phí hàng không (thuê/mua máy bay, nhiên liệu, bảo dưỡng) được tính bằng USD. Tỷ giá USD/VND tăng 3,2% trong năm 2025 nhưng đang hạ nhiệt khi FED cắt giảm lãi suất, giúp giảm bớt áp lực chi phí cho cổ phiếu VJC nói riêng và ngành hàng không nói chung.
• Chính sách hạ tầng: Sân bay Long Thành đang trong giai đoạn xây dựng, Cục Hàng không phê duyệt quy hoạch sân bay Đồng Hới, Điện Biên và mở rộng sân bay Đà Nẵng — tạo tiền đề mở rộng mạng bay trong dài hạn.

Yếu tố ngành hàng không năm 2026 tác động đến cổ phiếu VJC

• Bùng nổ du lịch: Lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam tiếp tục phục hồi mạnh, đặc biệt từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản. Chính sách miễn visa mở rộng là “đòn bẩy” quan trọng cho ngành hàng không.
• Cạnh tranh gay gắt: Tuy nhiên, mặt trái của thị trường sôi động chính là áp lực cạnh tranh ngày càng lớn. Vietnam Airlines (HVN), Bamboo Airways và các hãng quốc tế đang đồng loạt gia tăng tải cung ứng, khiến cuộc chiến giá vé trở nên khốc liệt và biên lợi nhuận gộp toàn ngành bị thu hẹp.
• Đầu tư đội bay: Trong bối cảnh các hãng hàng không đang chạy đua mở rộng đội bay, Vietjet cũng gây chú ý khi ký hợp đồng mua 100 chiếc A321neo và 40 chiếc A330. Thương vụ tỷ đô này dự kiến sẽ tạo ra tác động đáng kể lên dòng tiền, đòn bẩy tài chính và định giá cổ phiếu VJC trong thời gian tới.
• Rủi ro dịch bệnh & thiên tai: Dịch virus Nipah và các biến số dịch tễ mới vẫn là “bóng ma” đe dọa ngành hàng không toàn cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến triển vọng cổ phiếu VJC.

3. Phân tích cơ bản cổ phiếu VJC: Đánh giá sức khỏe tài chính Vietjet Air

(Nguồn dữ liệu: BCTC Hợp nhất Q4/2025 và Bản tin Nhà đầu tư tháng 1/2026)

Kết quả kinh doanh cổ phiếu VJC: “Cất cánh” ngoạn mục, vượt 120% kế hoạch

(Đơn vị: Tỷ VND)

Chỉ tiêu	FY2025	FY2024	Thay đổi (YoY)	Nhận định
Doanh thu thuần	82.093	72.045	+13,9%	Tăng trưởng ổn định nhờ mở rộng mạng bay
Giá vốn hàng bán	(73.624)	(64.892)	+13,5%	Kiểm soát tốt nhờ nhiên liệu giảm
Lợi nhuận gộp	8.469	7.153	+18,4%	Biên gộp cải thiện lên 10,3%
Doanh thu tài chính	2.604	1.991	+30,8%	Thu nhập tài chính tăng mạnh
Chi phí tài chính	(4.146)	(3.480)	+19,1%	Gánh nặng lãi vay 3.620 tỷ
Chi phí bán hàng	(2.406)	(2.597)	-7,3%	Tối ưu chi phí marketing
Chi phí QLDN	(2.132)	(1.396)	+52,7%	Tăng do mở rộng quy mô
Lợi nhuận trước thuế	2.630	1.823	+44,3%	Vượt 120% kế hoạch năm
Lợi nhuận sau thuế	2.123	1.404	+51,2%	Tăng trưởng mạnh mẽ
EPS	3.777 đ/cp	2.591 đ/cp	+45,7%	Giá trị cổ phiếu VJC tăng đáng kể

Điểm nhấn Q4/2025 – Quý bùng nổ

Chỉ tiêu	Q4/2025	Q4/2024	Thay đổi
Doanh thu thuần	29.324	19.797	+48,1%
Lợi nhuận sau thuế	509	21	+2.324%
EPS	908 đ/cp	43 đ/cp	—

• Doanh thu thuần tăng 13,9% lên 82.093 tỷ đồng, được thúc đẩy bởi khối lượng vận chuyển tăng đáng kể: 28,2 triệu lượt khách trên 153.000 chuyến bay, tăng lần lượt 9% và 11,2% so với cùng kỳ. Trong đó, lượng khách quốc tế đạt 9,9 triệu (+9,3%) – con số phản ánh rõ ràng chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế đang đi đúng hướng.
• Biên lợi nhuận gộp cải thiện lên 10,3% (so với 9,9% năm 2024), nhờ sự kết hợp giữa chi phí nhiên liệu giảm và việc tối ưu hóa hiệu suất khai thác. Việc Vietjet duy trì đội bay trẻ, hiện đại cũng góp phần tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Song song đó, chi phí bán hàng giảm 7,3%, cho thấy hiệu quả từ chuyển đổi số trong khâu bán vé và tối ưu chi phí marketing.
• Lợi nhuận sau thuế tăng 51,2% lên 2.123 tỷ đồng, vượt 120% kế hoạch cả năm 2025 – một thành tích vô cùng ấn tượng. Đặc biệt, riêng Q4/2025 chứng kiến sự “bùng nổ” khi LNST tăng tới 2.324%, từ mức gần hòa vốn 21 tỷ đồng Q4/2024 lên 509 tỷ đồng – thể hiện sức bật mạnh mẽ trong quý cao điểm du lịch cuối năm.

Cơ cấu Tài sản – Nợ – Vốn chủ sở hữu cổ phiếu VJC: “Đôi cánh” đang mở rộng

(Đơn vị: Tỷ VND)

Chỉ tiêu	31/12/2025	01/01/2025	Thay đổi	Đánh giá
TỔNG TÀI SẢN	139.459	99.315	+40,4%	Quy mô tăng mạnh nhờ đầu tư tàu bay
Tiền & tương đương tiền	10.987	4.559	+141%	Thanh khoản cải thiện vượt bậc
Phải thu ngắn hạn	38.504	27.945	+37,8%	Cần theo dõi chất lượng phải thu
TSCĐ hữu hình	24.092	8.284	+190,8%	Tiếp nhận 22 tàu bay mới
Xây dựng cơ bản dở dang	13.968	1.528	+814%	Hangar Long Thành & dự án mới
TỔNG NỢ PHẢI TRẢ	114.608	82.197	+39,4%	Tăng do đầu tư đội bay
Vay ngắn hạn	26.056	12.460	+109,1%	Cần theo dõi áp lực trả nợ ngắn hạn
Vay dài hạn	42.944	30.052	+42,9%	Tài trợ mua/thuê tàu bay
VỐN CHỦ SỞ HỮU	24.850	17.119	+45,2%	Phát hành 50 triệu CP mới
Vốn điều lệ	5.916	5.416	+9,2%	Tăng vốn thành công

• Bức tranh bảng cân đối kế toán cho thấy Vietjet đang ở giữa giai đoạn mở rộng quy mô chưa từng có. Tổng tài sản tăng 40,4% lên 139.459 tỷ đồng, chủ yếu đến từ việc tiếp nhận 22 tàu bay mới – đợt tăng cường đội bay lớn nhất lịch sử hãng, khiến TSCĐ hữu hình tăng gần 3 lần và xây dựng cơ bản dở dang tăng 8 lần (bao gồm hangar kỹ thuật tại sân bay Long Thành).
• Tiền và tương đương tiền tăng mạnh 141% lên gần 11.000 tỷ đồng – tín hiệu tích cực cho thấy dòng tiền từ hoạt động kinh doanh đang ngày càng dồi dào, giúp Vietjet có “bệ đỡ” thanh khoản vững chắc giữa chu kỳ đầu tư nặng.
• Đi kèm với việc mở rộng là sự gia tăng đòn bẩy: nợ phải trả tăng 39,4%, phần lớn đến từ vay ngắn hạn (+109%) và vay dài hạn (+43%) để tài trợ đầu tư đội bay. Đây là đặc thù của ngành hàng không – đòn bẩy tài chính cao nhưng được bảo đảm bởi tài sản cố định có giá trị lớn. Để cân bằng, Vietjet đã phát hành thành công 50 triệu cổ phiếu mới, giúp vốn chủ sở hữu tăng 45,2% và thặng dư vốn tăng vọt từ 247 tỷ lên 4.747 tỷ đồng.

Các chỉ số tài chính quan trọng của cổ phiếu VJC

Chỉ số	Giá trị	Đánh giá
Biên LN gộp	10,3%	Cải thiện so với 9,9% năm 2024
Biên LNST	2,6%	Mức trung bình ngành hàng không
ROE (ước tính)	~10,1%	Chấp nhận được, cần cải thiện
D/E ratio	4,61 lần	Cao nhưng phù hợp ngành hàng không
Nợ vay ròng/VCSH	2,25 lần	Mức an toàn theo đánh giá của VJC
Chỉ số thanh khoản	1,53 lần	Dẫn đầu ngành hàng không
EPS 2025	3.777 đồng/cp	Tăng 45,7% so với 2024

Nhận định chung về cổ phiếu VJC: Tổng hợp các chỉ số tài chính cho thấy Vietjet đang ở trong giai đoạn đầu tư mở rộng quyết liệt, với doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng vượt kế hoạch. Điểm tích cực nổi bật là thanh khoản dồi dào và dòng tiền kinh doanh cải thiện rõ rệt, cho thấy “cỗ máy” Vietjet đang vận hành ngày càng hiệu quả. Dù vậy, đòn bẩy tài chính cao (D/E 4,61 lần) cùng gánh nặng lãi vay (3.620 tỷ đồng/năm) là những yếu tố mà nhà đầu tư cổ phiếu VJC cần theo dõi sát sao trong bối cảnh lãi suất có thể biến động.

4. Phân tích kỹ thuật cổ phiếu VJC: Biểu đồ giá đang “nói” gì?

Phân tích kỹ thuật cổ phiếu VJC cho thấy bức tranh khá tiêu cực trong ngắn và trung hạn, đòi hỏi sự thận trọng cao độ – tuy nhiên, vẫn giữ được điểm sáng quan trọng cho tầm nhìn dài hạn.

Nhìn chung, các chỉ báo kỹ thuật cổ phiếu VJC đang cho thấy áp lực bán và điều chỉnh áp đảo, với tín hiệu tổng hợp ở các đường trung bình động ngắn hạn nghiêng mạnh về phía “Bán”. Tuy nhiên, khi phân tích sâu hơn, có thể nhận ra một số điểm đáng chú ý:

Xu hướng giá cổ phiếu VJC và các đường trung bình (MA)

• Giá cổ phiếu VJC đang trong giai đoạn điều chỉnh giảm mạnh, sau khi hình thành mô hình Double-Top (hai đỉnh) quanh vùng 220.000 đồng rồi phá vỡ đường viền cổ (neckline) xuống dưới. Điều này đồng nghĩa với việc xu hướng tăng trung hạn trước đó đã bị phá vỡ.
• Tín hiệu tiêu cực hiện hữu rõ ràng khi giá đang vận động dưới hàng loạt đường trung bình động từ ngắn đến trung hạn: MA10 (160.570), MA20 (166.170), MA50 (179.986) và MA100 (184.954). Tất cả đều phát đi tín hiệu “Bán”, phản ánh áp lực bán đang chiếm ưu thế lớn trên mọi khung thời gian ngắn và trung hạn.
• Tuy nhiên, điểm sáng nằm ở SMA200 (150.591) – đường trung bình dài hạn duy nhất đang cho tín hiệu “Mua”. Đây chính là vùng hỗ trợ chiến lược quan trọng nhất hiện tại. Với giá giao dịch ~153.100 đồng đang bám sát đường MA200, khu vực này đóng vai trò “phòng tuyến” cuối cùng cho phe mua.

Sức mạnh xu hướng cổ phiếu VJC qua các chỉ báo dao động

• RSI: Chỉ báo RSI cổ phiếu VJC hiện ở mức 36,11, được đánh giá “Trung lập” nhưng đã tiến rất gần vùng quá bán (dưới 30). Điều này cho thấy lực bán đã diễn ra mạnh mẽ trong thời gian qua, song đà giảm có thể sớm chững lại khi áp lực bán dần cạn kiệt.
• MACD Level (12, 26): Chỉ báo MACD cổ phiếu VJC đang ở mức -6.360,41 và cho tín hiệu “Bán”. Con số âm lớn này hàm ý rằng xu hướng giảm trong ngắn hạn vẫn còn hiện hữu, và rủi ro điều chỉnh thêm chưa hoàn toàn được loại trừ.
• ADX: Chỉ số ADX ở mức 23,45 với tín hiệu “Trung lập”, cho thấy tuy thị trường đang có xu hướng giảm nhưng sức mạnh của xu hướng này chưa đạt mức cực đại. Nói cách khác, thị trường đang ở vùng “chờ đợi” — cần thêm tín hiệu xác nhận để quyết định hướng đi tiếp theo.

Nhận định kỹ thuật ngắn hạn cổ phiếu VJC

Tổng hợp các chỉ báo, cổ phiếu VJC đang ở trong giai đoạn điều chỉnh sâu sau mô hình Double-Top, với các tín hiệu kỹ thuật ngắn hạn thiên về hướng tiêu cực. Mặc dù xu hướng dài hạn vẫn được hỗ trợ bởi đường SMA200 tại 150.591, nhưng việc mất đi toàn bộ đường MA ngắn hạn cùng tín hiệu MACD tiêu cực cho thấy sự thận trọng lúc này là vô cùng cần thiết.

• Vùng hỗ trợ: 150.000 đồng (hỗ trợ tâm lý + SMA200) và 130.000 – 135.000 đồng (hỗ trợ mạnh tiếp theo).
• Vùng kháng cự: 160.000 – 165.000 đồng (kháng cự gần nhất) và 175.000 – 180.000 đồng (kháng cự mạnh).

Thực tế RSI đang tiến gần vùng quá bán gợi ý rằng nhà đầu tư không nên bán tháo đuổi giá ở thời điểm hiện tại, mà cần kiên nhẫn chờ đợi phiên giao dịch có sự xác nhận tạo đáy thành công quanh vùng hỗ trợ 150.000 đồng trước khi kỳ vọng vào sự quay trở lại của xu hướng tăng giá.

>> Đọc thêm: Lịch sử giá cổ phiếu VJC (Viejet Air) 2017 – 2026: Toàn cảnh biến động và cơ hội đầu tư

5. Cổ phiếu VJC có nên mua không? Cơ hội, triển vọng và rủi ro

Cơ hội và triển vọng đầu tư cổ phiếu VJC năm 2026

• Mở rộng tầm bay toàn cầu – “Từ châu Á đến châu Âu, Mỹ”: Những chiếc A330 đầu tiên (trong tổng số 40 chiếc đặt hàng) sẽ được bàn giao từ năm 2026, mở ra cánh cửa bay thẳng tới châu Âu và Mỹ. Đây là bước ngoặt chiến lược giúp Vietjet chuyển mình từ hãng hàng không khu vực thành hãng liên lục địa.
• Chiến lược Hybrid – Nâng tầm dịch vụ: Vietjet đang chuyển đổi từ mô hình thuần giá rẻ sang Hybrid, nâng cấp dịch vụ hạng Business và Premium, qua đó tăng doanh thu bình quân trên mỗi khách hàng (ARPU) và cải thiện biên lợi nhuận.
• Đầu tư đội bay quy mô lớn: Đơn hàng 100 A321neo cùng 92 động cơ Rolls-Royce trị giá 3,8 tỷ USD giúp Vietjet xây dựng đội bay trẻ, hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu — tạo lợi thế chi phí bền vững trong dài hạn.
• Sân bay Long Thành – “Game changer”: Việc cất nóc hangar kỹ thuật và chuyến bay thương mại đầu tiên đến sân bay Long Thành đánh dấu cột mốc quan trọng. Sân bay mới sẽ gỡ nút thắt công suất tại Tân Sơn Nhất và mở ra tiềm năng tăng trưởng khổng lồ cho Vietjet.
• Bùng nổ du lịch quốc tế: Chính sách miễn visa mở rộng và nhu cầu du lịch phục hồi mạnh tại các thị trường trọng điểm (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Nga, Trung Á) là “gió thuận” cho cánh bay Vietjet.
• Tự chủ dịch vụ mặt đất: Airport NEO tự phục vụ tại 2 sân bay lớn nhất nước giúp tăng tỷ lệ đúng giờ, giảm chi phí thuê ngoài và tạo thêm nguồn thu từ phục vụ hãng khác.

Rủi ro cần lưu ý khi mua cổ phiếu VJC

• Đòn bẩy tài chính cao: D/E ratio 4,61 lần và tổng nợ vay gần 69.000 tỷ đồng tạo ra gánh nặng lãi vay tới 3.620 tỷ/năm. Nếu lãi suất tăng hoặc doanh thu sụt giảm, áp lực tài chính sẽ rất lớn đối với cổ phiếu VJC.
• Biến động giá nhiên liệu: Với biên LNST chỉ 2,6%, bất kỳ cú sốc nào từ giá dầu (xung đột địa chính trị, cắt giảm sản lượng OPEC+) đều có thể nhanh chóng “ăn mòn” lợi nhuận.
• Rủi ro tỷ giá: Chi phí thuê/mua máy bay, nhiên liệu, bảo dưỡng phần lớn tính bằng USD. Nếu VND mất giá mạnh, chi phí sẽ “phình” lên đáng kể trong khi doanh thu chủ yếu thu bằng VND.
• Khoản phải thu lớn: Phải thu ngắn hạn chiếm 38.504 tỷ đồng (28% tổng tài sản), tăng 37,8%. Nhà đầu tư cổ phiếu VJC cần theo dõi chất lượng khoản phải thu này để đảm bảo không phát sinh nợ khó đòi.
• Chi phí QLDN tăng mạnh (+52,7%): Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng do mở rộng quy mô, cần được kiểm soát chặt chẽ để không “bào mòn” lợi nhuận.
• Cạnh tranh ngành: Vietnam Airlines đang tái cấu trúc mạnh mẽ, Bamboo Airways thay đổi chiến lược, các hãng quốc tế tăng tần suất bay — tạo áp lực cạnh tranh lên giá vé và thị phần, ảnh hưởng đến định giá cổ phiếu VJC.

6. Hướng dẫn mở tài khoản trên Finhay để giao dịch cổ phiếu VJC

Nếu bạn đã phân tích xong và muốn bắt đầu giao dịch cổ phiếu VJC, bước đầu tiên là mở một tài khoản chứng khoán. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết các bước mở tài khoản tại Finhay để mua bán cổ phiếu VJC cũng như hàng nghìn mã khác trên sàn HOSE.

Bước 1: Tải ứng dụng Finhay

Để tải ứng dụng Finhay, vui lòng chọn liên kết phù hợp với hệ điều hành của bạn:

• Dành cho iOS (iPhone/iPad): Finhay – Daily Financial App – App Store
• Dành cho Android: Finhay – Daily Financial App – Ứng dụng trên Google Play

Ngoài ra, để tải ứng dụng Finhay một cách nhanh chóng và tiện lợi, bạn có thể quét mã QR dưới đây:

Bước 2: Đăng ký tài khoản

• Mở ứng dụng Finhay và chọn Đăng ký.
• Nhập số điện thoại của bạn và mã giới thiệu (nếu có).
• Nhập mã OTP được gửi về điện thoại để xác thực.

Bước 3: Xác minh danh tính (eKYC)

Đây là bước quan trọng để xác minh thông tin của bạn.

• Chụp ảnh CMND/CCCD: Hệ thống sẽ yêu cầu bạn chụp mặt trước và mặt sau của CMND/CCCD. Hãy đảm bảo hình ảnh rõ nét, không bị lóa sáng và đầy đủ thông tin.
• Xác thực khuôn mặt: Bạn cần thực hiện các thao tác theo hướng dẫn của ứng dụng để xác thực khuôn mặt (xoay trái, xoay phải, nhắm mở mắt…).
• Điền thông tin cá nhân: Điền các thông tin bổ sung như họ tên, ngày sinh, địa chỉ, nghề nghiệp, email…

Bước 4: Ký hợp đồng mở tài khoản

• Sau khi xác minh danh tính thành công, bạn sẽ được chuyển đến bước ký hợp đồng.
• Kiểm tra lại toàn bộ thông tin cá nhân trên hợp đồng.
• Nhập mã OTP để xác nhận chữ ký điện tử.

Bước 5: Hoàn tất và bắt đầu giao dịch

• Khi ký hợp đồng, tài khoản của bạn sẽ được phê duyệt và kích hoạt trong thời gian ngắn.
• Bạn có thể nạp tiền vào tài khoản và bắt đầu đặt lệnh mua cổ phiếu VJC trên nền tảng Finhay. Tìm kiếm mã cổ phiếu VJC trong thanh tìm kiếm và đặt lệnh giao dịch theo chiến lược của bạn.

7. Lời kết: Cổ phiếu VJC — “Đại bàng” hàng không có xứng đáng nằm trong danh mục?

Năm 2025 thực sự là một năm “cất cánh” ngoạn mục của Vietjet. Hãng không chỉ vượt mức kế hoạch lợi nhuận (đạt trên 120%) mà còn tiếp nhận đợt tàu bay lớn nhất lịch sử, đồng thời khẳng định vị thế dẫn đầu với 45% thị phần nội địa và 55% thị phần quốc tế. Kết quả kinh doanh tăng trưởng toàn diện — doanh thu +14%, lợi nhuận +51%, EPS +46% — minh chứng rõ ràng rằng “cỗ máy” Vietjet đang vận hành ngày càng hiệu quả.

Bước sang năm 2026, triển vọng của cổ phiếu VJC được hỗ trợ bởi hàng loạt xúc tác tăng trưởng: đội bay A330 mới mở đường đến châu Âu và Mỹ, chuyển đổi mô hình Hybrid nâng tầm dịch vụ, tự chủ dịch vụ mặt đất tối ưu chi phí, và tận dụng sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động. Mức EPS 3.777 đồng/cổ phiếu tương ứng P/E khoảng 40 lần tại giá hiện tại (~153.000 đồng) — phản ánh kỳ vọng tăng trưởng cao, nhưng cũng đòi hỏi Vietjet phải liên tục chứng minh năng lực sinh lời.

Tuy nhiên, nhà đầu tư cần tỉnh táo cân nhắc các rủi ro cố hữu: đòn bẩy tài chính cao, biến động giá nhiên liệu, áp lực tỷ giá và cạnh tranh ngành ngày càng gay gắt. Về mặt kỹ thuật, cổ phiếu VJC đang trong xu hướng điều chỉnh giảm và cần xác nhận tạo đáy thành công quanh vùng hỗ trợ 150.000 đồng trước khi có tín hiệu phục hồi rõ ràng.

Nhìn chung, cổ phiếu VJC phù hợp với nhà đầu tư có tầm nhìn trung và dài hạn, tin tưởng vào tiềm năng bùng nổ của ngành hàng không Việt Nam. Chiến lược giải ngân cổ phiếu VJC nên chia thành nhiều đợt, ưu tiên mua tích lũy khi giá test vùng hỗ trợ mạnh và kiên nhẫn chờ tín hiệu kỹ thuật xác nhận đảo chiều.

Nguồn tài liệu phân tích:

• Báo cáo tài chính hợp nhất Q4/2025 – Công ty CP Hàng không Vietjet (Công bố ngày 30/01/2026).
• Phụ lục Giải trình biến động KQKD Q4/2025 – VJC.
• Bản tin Nhà đầu tư tháng 1/2026 – Vietjet IR.
• Dữ liệu kỹ thuật từ nền tảng phân tích chứng khoán.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Bài viết mang tính chất phân tích chuyên sâu dựa trên các số liệu công khai và không phải lời khuyên đầu tư trực tiếp. Nhà đầu tư cần tự đánh giá rủi ro và chịu trách nhiệm về quyết định tài chính của mình.