Phân tích chuyên sâu cổ phiếu VIC: Cơ hội nào cho nhà đầu tư trong năm 2026?

Năm 2025 đi vào lịch sử thị trường chứng khoán Việt Nam với sự trỗi dậy thần kỳ của cổ phiếu VIC. Từ vùng giá tích lũy đầu năm, VIC đã tạo nên một “cơn địa chấn” khi bứt phá ngoạn mục, có thời điểm tăng trưởng hơn 400-500%. Đà tăng này không chỉ đến từ dòng tiền đầu cơ mà được hỗ trợ bởi những chuyển biến tích cực trong kết quả kinh doanh, sự mở rộng táo bạo sang các lĩnh vực mới và kế hoạch tăng vốn đầy tham vọng.

Vậy ở vùng định giá đỉnh cao mới này, liệu dư địa tăng trưởng của Vingroup còn hấp dẫn? Bài viết này sẽ mổ xẻ chi tiết sức khỏe tài chính và triển vọng của cổ phiếu VIC để nhà đầu tư có chiến lược hành động phù hợp trong năm 2026.

1. Thông tin cơ bản về Tập đoàn Vingroup

• Tên công ty: Tập đoàn Vingroup – Công ty CP.

• Mã cổ phiếu: VIC.

• Sàn niêm yết: HOSE (Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM).

Lịch sử hình thành

Tiền thân là Tập đoàn Technocom thành lập năm 1993 tại Ukraine, Vingroup đã trở về Việt Nam và phát triển thành tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành hàng đầu. Với sứ mệnh “Vì một cuộc sống tốt đẹp hơn cho người Việt”, Vingroup đã định hình lại bộ mặt đô thị và tiêu dùng tại Việt Nam.

Sản phẩm và Dịch vụ chính (Hệ sinh thái Vingroup)

Vingroup hoạt động dựa trên 3 trụ cột chính:

1. Công nghệ – Công nghiệp: VinFast (Xe điện), VinAI, VinBigData.

2. Thương mại – Dịch vụ:

   • Vinhomes (VHM): Bất động sản nhà ở (Động lực lợi nhuận chính).

   • Vincom Retail (VRE): Bất động sản bán lẻ.

   • Vinpearl: Du lịch, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí.

3. Thiện nguyện xã hội: Vinmec (Y tế), Vinschool/VinUni (Giáo dục), Quỹ Thiện Tâm.

Tháng 10/2025, Vingroup mở rộng sang lĩnh vực luyện kim với VinMetal và giải trí với V-Film, V-Culture talents, cho thấy tham vọng khép kín chuỗi giá trị và mở rộng sang các mảng kinh doanh có biên lợi nhuận tiềm năng.

Nguồn: https://vingroup.net/gioi-thieu

Vị thế trên thị trường

• Vốn hóa: Trong danh mục của các nhà đầu tư chứng khoán Việt Nam, cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup luôn giữ một vị thế đặc biệt. Luôn nằm trong Top đầu thị trường chứng khoán, cổ phiếu VIC là trụ cột của rổ chỉ số VN30, được xem là “chỉ báo” quan trọng phản ánh sức khỏe của nền kinh tế tư nhân

• Quy mô: Là doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam, đóng góp đáng kể vào ngân sách nhà nước. Đến ngày 30/9/2025, tổng tài sản Vingroup đạt hơn 1,087 triệu tỷ đồng, khẳng định vị thế “độc tôn” về quy mô tài sản trong khối doanh nghiệp tư nhân.

2. Phân tích ngành và Bối cảnh vĩ mô 2026

Các yếu tố vĩ mô tác động (PEST)

• Lãi suất và Chính sách tiền tệ: Cuối năm 2025, mặt bằng lãi suất tại Việt Nam duy trì ở mức ổn định để hỗ trợ tăng trưởng. Tuy nhiên, áp lực tỷ giá vẫn là một biến số lớn đối với các doanh nghiệp có dư nợ ngoại tệ lớn như Vingroup (để phục vụ VinFast và các khoản vay quốc tế).

• Lạm phát: Lạm phát được kiểm soát tốt giúp chi phí đầu vào của các mảng sản xuất và xây dựng không bị biến động quá mạnh, hỗ trợ biên lợi nhuận gộp.

• Luật Đất đai, Nhà ở, Kinh doanh BĐS: Các luật sửa đổi có hiệu lực từ 2025 đang dần tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho các đại dự án. Vinhomes – “gà đẻ trứng vàng” của Vingroup được hưởng lợi lớn nhất từ việc khơi thông nguồn cung và quy trình phê duyệt dự án.

• Chính sách hỗ trợ xe điện: Chính phủ tiếp tục thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc thúc đẩy giao thông xanh. Các chính sách trong khuôn khổ “Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh” như ưu đãi về thuế, phát triển hạ tầng trạm sạc đang tạo ra một hành lang pháp lý thuận lợi, đóng vai trò là “bệ đỡ” quan trọng cho sự phát triển dài hạn của VinFast.

Yếu tố ngành

• Bất động sản: Thị trường đang trong pha phục hồi. Nhu cầu thực vẫn cao nhưng nguồn cung hạn chế. Với quỹ đất sạch lớn nhất Việt Nam, Vinhomes (công ty con của VIC) tiếp tục thống trị thị trường. Trong 9 tháng đầu năm 2025, doanh số bán hàng đạt 162.582 tỷ đồng, doanh số chưa ghi nhận (backlog) đạt kỷ lục 223.937 tỷ đồng. Đây là “lương khô” đảm bảo lợi nhuận cho cổ phiếu VIC trong 2026-2027.

• Xe điện: Xu hướng chuyển đổi xanh toàn cầu là không thể đảo ngược. VinFast đang tận dụng tốt đà tăng trưởng này với 110.362 xe bàn giao toàn cầu trong 9 tháng 2025, tăng 149% YoY. Thị trường trong nước bùng nổ với các mẫu xe giá rẻ như VF 3, VF 5. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh giá và chi phí R&D, mở rộng hạ tầng trạm sạc (V-Green) vẫn là gánh nặng tài chính lớn.

• Du lịch – Nghỉ dưỡng: Ngành du lịch Việt Nam phục hồi hoàn toàn. Vinpearl ghi nhận doanh thu 12.700 tỷ đồng trong 9 tháng, mảng khách sạn tăng 27% và VinWonders tăng 29%. Đây là dòng tiền tươi quan trọng bổ trợ cho hệ sinh thái.

(Theo Mekong ASEAN)

4. Phân tích cơ bản cổ phiếu VIC: Sức khoẻ tài chính Tập đoàn Vingroup

Dựa trên Báo cáo tài chính Hợp nhất Q3/2025 và Tóm tắt kết quả kinh doanh của Vingroup có những điểm nhấn sau:

Kết quả kinh doanh: Tăng trưởng doanh thu nhưng áp lực giá vốn lớn

Nguồn: Vietstock

• Sự sụt giảm doanh thu Quý 3: Doanh thu thuần Q3/2025 giảm mạnh 37% so với cùng kỳ. Nguyên nhân chính đến từ mảng chuyển nhượng bất động sản giảm hơn 80% (còn 7.766 tỷ đồng) do điểm rơi bàn giao dự án thấp. Tuy nhiên, điểm sáng là doanh thu sản xuất (VinFast) đạt 17.688 tỷ đồng, tăng 25% YoY, cho thấy mảng xe điện đang dần chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu doanh thu.

• Lỗ gộp trong kỳ: Trong Q3/2025, Vingroup ghi nhận lỗ gộp tới 7.289 tỷ đồng do giá vốn hàng bán vẫn ở mức cao (46.425 tỷ đồng), đặc biệt là giá vốn của mảng sản xuất xe điện chưa tối ưu ngay được do đang trong giai đoạn mở rộng quy mô.

• “Cứu cánh” từ hoạt động tài chính: Điểm nhấn quan trọng nhất giúp Vingroup giữ được lợi nhuận dương là doanh thu hoạt động tài chính đột biến 33.505 tỷ đồng, tăng gấp gần 4 lần cùng kỳ. Khoản này chủ yếu đến từ hoạt động thoái vốn và các nghiệp vụ tài chính khác. Nhờ đó, dù lỗ gộp từ hoạt động kinh doanh cốt lõi, Vingroup vẫn báo lãi sau thuế 3.025 tỷ đồng, tăng 50%.

• Lũy kế 9 tháng: Doanh thu đạt 169.636 tỷ đồng (+34%) và Lợi nhuận sau thuế đạt 7.565 tỷ đồng (+86%). Vingroup đã hoàn thành 75,6% kế hoạch lợi nhuận cả năm (10.000 tỷ đồng), một con số khả quan.

Tác động tới cổ phiếu VIC: Kết quả kinh doanh này tạo ra tâm lý trái chiều. Con số lợi nhuận sau thuế tăng trưởng mạnh giúp cổ phiếu VIC giữ được mức định giá P/E hợp lý và tránh bị bán tháo. Tuy nhiên, việc lợi nhuận cốt lõi bị âm lớn là một rủi ro dài hạn, khiến nhà đầu tư tổ chức e ngại giải ngân mạnh cho đến khi VinFast đạt điểm hòa vốn EBITDA (dự kiến 2026). Giá cổ phiếu có thể sẽ đi ngang tích lũy thay vì bứt phá mạnh ngay lập tức.

Cơ cấu Tài sản – Nợ – Vốn chủ sở hữu (Tại ngày 30/9/2025)

Nguồn: Cafe F

Cơ cấu Tài sản 

• Tổng tài sản: Đạt 1.087.414 tỷ đồng, tăng 30% so với đầu năm và tăng thêm gần 130 tỷ đồng so với cuối quý 2. Đây là cột mốc lịch sử, đưa Vingroup trở thành doanh nghiệp tư nhân đầu tiên tại Việt Nam đạt quy mô tài sản này.

• Tài sản ngắn hạn: Tăng 49% lên 590.641 tỷ đồng.

  • Các khoản phải thu ngắn hạn: Tăng 40% lên 267.274 tỷ đồng. Phần lớn là tiền tạm ứng giải phóng mặt bằng cho các đại dự án Vinhomes và các khoản phải thu từ chuyển nhượng bất động sản. Số dư này lớn cho thấy Vingroup đang đẩy mạnh quỹ đất nhưng cũng đồng nghĩa vốn bị chiếm dụng nhiều.

  • Hàng tồn kho: Đạt 185.624 tỷ đồng, tăng 62,7%. Đáng chú ý, 122.500 tỷ đồng (tăng 68%) nằm trong hạng mục bất động sản để bán đang xây dựng. Con số này tương đồng với mức doanh số chưa ghi nhận kỷ lục 223.937 tỷ đồng của Vinhomes (tăng 93% so với cùng kỳ 2024), hứa hẹn điểm rơi lợi nhuận “khủng” trong các quý tới khi bàn giao.

  • Tiền và tương đương tiền: Tăng vọt 69% lên mức 72.150 tỷ đồng (bao gồm cả tiền mặt và tiền gửi ngắn hạn hơn 80.000 tỷ đồng). Lượng tiền mặt dồi dào này là “tấm đệm” thanh khoản quan trọng, giúp Vingroup chủ động trong các hoạt động đầu tư và trả nợ ngắn hạn.

• Tài sản dài hạn:

  • Chi phí xây dựng cơ bản dở dang: Ghi nhận dòng vốn lớn “bơm” vào các dự án chiến lược, điển hình là 17.700 tỷ đồng cho Tổ hợp các dự án của nhóm công ty VinFast, thể hiện quyết tâm mở rộng năng lực sản xuất xe điện toàn cầu.

  • Đầu tư góp vốn: Vingroup cũng mạnh tay rót vốn vào các đơn vị mới thành lập như 1.900 tỷ đồng vào Công ty CP Năng lượng VinEnergo và 1.500 tỷ đồng vào Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed, cho thấy tham vọng lấn sân sang mảng năng lượng xanh và hạ tầng giao thông.

Cơ cấu Nguồn vốn & Nợ vay

• Vốn chủ sở hữu: Đạt 161.448 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tích lũy được gần 52.500 tỷ đồng, là nguồn lực nội tại quan trọng để tái đầu tư.

• Tổng nợ phải trả: 925.966 tỷ đồng, tăng 36%. Tổng nợ vay tài chính 321.928 tỷ đồng, tăng 47% so với đầu năm (219.000 tỷ đồng), cho thấy nhu cầu vốn khổng lồ để tài trợ cho VinFast (xây nhà máy tại nước ngoài, mở rộng trạm sạc) và các dự án BĐS.

• Cơ cấu nợ vay: Được đa dạng hóa để giảm rủi ro tập trung: Trái phiếu trong nước (32%), Vay hợp vốn (27%), Vay ngân hàng (22%).

• Tỷ lệ Nợ vay/Vốn chủ sở hữu (D/E) đạt 1.99 lần. Tỷ lệ này ở mức xấp xỉ 2 lần, được coi là mức đòn bẩy khá cao, đặc biệt trong môi trường kinh tế biến động. Đây là lý do chính khiến Vingroup phải thận trọng, rút khỏi dự án đường sắt cao tốc để tránh gánh thêm nợ.

Tác động tới cổ phiếu VIC: Quy mô tài sản 1 triệu tỷ đồng khẳng định vị thế “too big to fail” của Vingroup, tạo niềm tin về sự ổn định. Tuy nhiên, khối nợ vay tài chính hơn 320 nghìn tỷ đồng là áp lực cực lớn lên dòng tiền và chi phí lãi vay (5.864 tỷ đồng trong Q3). Điều này khiến cổ phiếu VIC trở nên nhạy cảm với các tin tức về lãi suất và khả năng huy động vốn quốc tế. Nhà đầu tư sẽ chiết khấu rủi ro này vào giá cổ phiếu.

Các chỉ số hiệu quả

• Biên lợi nhuận gộp: Lũy kế 9 tháng, biên lãi gộp đạt khoảng 12,4%. Mức này thấp hơn trung bình ngành BĐS do bị kéo xuống bởi mảng sản xuất. Tuy nhiên, nếu tách riêng, biên lợi nhuận của Vinhomes vẫn duy trì ở mức rất cao (trên 40%), là “bệ đỡ” cho toàn tập đoàn.

• Định giá:

  • P/B (Giá/Giá trị sổ sách): Với vốn chủ sở hữu khoảng 161.448 tỷ đồng, giá trị sổ sách của VIC khoảng 42.000 VNĐ/cp. Với thị giá hiện tại (quanh 40.xxx), P/B đang ở mức ~1.0 lần.

  • EPS: Nhờ lợi nhuận tài chính, EPS 9 tháng đạt mức dương, đưa P/E về mức hợp lý hơn so với các năm trước lỗ hoặc lãi thấp.

Tác động tới cổ phiếu VIC: Mức định giá P/B quanh 1.0 lần là vùng giá hấp dẫn cho một tập đoàn đầu ngành với quỹ đất và tài sản khổng lồ. Tuy nhiên, “điểm trừ” về đòn bẩy tài chính cao và dòng tiền kinh doanh cốt lõi chưa mạnh khiến định giá này khó bứt phá ngay lập tức. Cổ phiếu VIC phù hợp cho chiến lược tích sản dài hạn hơn là lướt sóng ngắn hạn dựa trên chỉ số tài chính hiện tại.

Nhận định chung

Cổ phiếu VIC đang phản ánh hình ảnh của một tập đoàn đang trong giai đoạn đầu tư cực lớn. Doanh thu tăng trưởng mạnh nhờ mảng xe điện và BĐS, nhưng lợi nhuận thực tế từ hoạt động kinh doanh cốt lõi đang bị “bào mòn” bởi chi phí tài chính và lỗ từ mảng sản xuất.

Lợi nhuận sau thuế dương lớn nhờ hoạt động tài chính là một kỹ thuật quản trị dòng tiền khôn ngoan, giúp làm đẹp báo cáo tài chính và giữ niềm tin cho nhà đầu tư, nhưng về dài hạn, cổ đông cần thấy VinFast đạt điểm hòa vốn để giảm bớt gánh nặng cho “bầu sữa” Vinhomes.

5. Phân tích kỹ thuật cổ phiếu VIC

Phân tích kỹ thuật cổ phiếu Vingroup cho thấy một xu hướng tăng trưởng dài hạn mạnh mẽ, dù đang chịu áp lực điều chỉnh kỹ thuật sau tin tức Vingroup rút khỏi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

Nhìn chung, các chỉ báo đang phản ánh trạng thái “Mua” chủ đạo trong trung và dài hạn. Nhịp sụt giảm từ đỉnh 180,000 xuống mức 158,700 đồng hiện tại được xem là phản ứng tâm lý ngắn hạn và cơ hội tích lũy.

6. Có nên đầu tư cổ phiếu VIC: Cơ hội, triển vọng và rủi ro

Cơ hội (Tiềm năng tăng trưởng)

1. Vị thế “Too Big To Fail”: Với tổng tài sản hơn 1 triệu tỷ đồng, Vingroup là trụ cột của nền kinh tế. Sự ổn định của cổ phiếu VIC là ưu tiên quốc gia.

2. Vinhomes – “Gà đẻ trứng vàng”: Doanh số chưa ghi nhận gần 224.000 tỷ đồng của Vinhomes là bảo chứng cho dòng tiền và lợi nhuận của Vingroup trong 2026-2027. Khi thị trường BĐS ấm lại, dòng tiền này sẽ chảy về cực mạnh.

3. Điểm hòa vốn của VinFast: Nếu VinFast đạt được điểm hòa vốn EBITDA vào năm 2026 như kỳ vọng, gánh nặng tài chính sẽ được trút bỏ, định giá của VIC sẽ được tái đánh giá (re-rate) mạnh mẽ. Việc VinFast giao hơn 110.000 xe trong 9 tháng 2025 là tín hiệu rất tích cực về khả năng tiêu thụ sản phẩm.

4. Chiến lược tập trung: Việc rút khỏi dự án đường sắt cao tốc (vốn đòi hỏi 12 tỷ USD vốn tự có) là bước đi khôn ngoan, cho thấy Ban lãnh đạo ưu tiên quản trị rủi ro và tập trung nguồn lực vào các mảng cốt lõi hiện tại thay vì dàn trải. Điều này tốt cho cổ đông trong dài hạn.

Rủi ro cần lưu ý

1. Rủi ro đòn bẩy tài chính: Tổng nợ vay tài chính hơn 321.000 tỷ đồng là con số rất lớn, chi phí lãi vay cao sẽ tiếp tục ăn mòn lợi nhuận. Nếu lãi suất tăng trở lại, cổ phiếu VIC sẽ chịu áp lực lớn.

2. Rủi ro từ VinFast: Mặc dù doanh thu tăng, nhưng VinFast vẫn cần nguồn vốn lớn để duy trì hoạt động và mở rộng quốc tế. Rủi ro thị trường xe điện toàn cầu chậm lại hoặc các rào cản thuế quan có thể ảnh hưởng đến dòng tiền.

3. Tâm lý thị trường: Cổ phiếu họ “Vin” thường có độ biến động cao và chịu ảnh hưởng mạnh bởi tin đồn. Phản ứng thái quá của nhà đầu tư (như vụ rút khỏi đường sắt cao tốc) có thể gây thiệt hại ngắn hạn.

7. Lời kết